直缝钢管采用高频电阻焊工艺制造，外径范围89mm-660mm，壁厚6mm-36mm。产品适配城镇供热直埋工程，可承受设计温度、工作压力的工况要求，埋深标准车行道下，管道系统安全运行。
【客户合作】常益长高铁位于湖南省西北部，是我国"八纵八横“高速铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94%，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度每小时350公里。
【3pe防腐工艺】
1、环氧粉末层：采用高压静电喷涂，形成致密防腐底层
2、胶粘剂层：与钢管表面粘结强度
3、聚乙烯层：抗冲击等级达，使用寿命延长。
4、经电火花检测，满足直埋工程防腐要求。
【品质保障】
焊缝强度达母材95%以上，热影响区宽度控制在2mm以内。每根钢管均通过在线涡流检测、超声波探伤及1.5倍设计压力水压试验，三重质控体系缺陷出厂。配置内毛刺清理工艺，有效降低流体阻力。
【应用场景】
1、市政热力管网：成功应用于长沙湘府路大桥、福元湘江大桥等工程
2、工业流体输送：沪昆高铁建设中替代传统无缝钢管，成本降低35%
3、建筑结构支撑：作为打桩管使用时，φ508mm产品单桩。
【客户合作】常益长高铁位于湖南省西北部，是我国"八纵八横“高速铁路网络的重要组成部分，线路全长157.502千米，桥隧比例达83.94%，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度每小时350公里。
常益长高铁为渝厦高铁通道的重要组成部分，并将与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道。其中常益长铁路CYCZ0-1标段主要工程包括:路基2.576km/2处，桥梁17.934km/1座，钢结构工程包括32+90+90+32米的钢箱梁、高66米高的钢箱拱以及附属结构，桥梁上跨既有铁路线-石长铁路。
湖南隆盛达(盛仕达)与常德鑫创签定供货合同，为项目CYCZ0-1标段供应螺旋钢管。在桥梁打桩工程中，螺旋钢管可以作头支撑桩和内衬使用，在制作支撑时，将螺旋钢管与钢板焊接在一起，形成稳定的支撑结构，能够有效地承受桥梁的重量和压力,常益长铁路建成通车后，湖南省将真正实现14个市州全部通高铁目标，湖南省区位优势将进一步转化为路网优势，有利于促进湖南对外交流协作，提升我省在长江经济带和长江中游城市群作为南北交流中枢节点的关键地位。
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